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底盘质感十足动力表现出彩;如此宝马,只10万不到?【图文笔记】

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吴越王?

今天要测试的车是BMW 116i。

在许多品牌入门车型的入门车型中,它们通常配备最先进的发动机,而动力性能自然是“你知道”的水平。

许多购买这种入门车的车主确实不喜欢这种动力性能。

但有一个例外:宝马116i的车主很少抱怨,几乎从不羡慕118i车主的“快速”。

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虽然1.6T发动机是低功率的,但它还配备了Valvetronic系统,其峰值功率为100kw,峰值扭矩为220Nm。处理日常驾驶非常容易。

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你看到涡轮机的尺寸不小,即使118i的118i估计也很容易。

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由于涡轮机的尺寸不小,因此在发动机罩下方放置了一块巨大的隔热板。因为它是一个垂直发动机,所以涡轮机安装在很高的位置,它有点燃烧。

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人们不抱怨力量的另一个原因是BMW 116i多种驾驶模式的积极校准风格。

它的1.6T足以提供足够低的扭曲,而8HP变速箱可以在1200rpm下无差别地锁定变矩器。换句话说,它理论上可以在1200~1400rpm完成升档。

然而,116i在舒适模式下也有2000转的换档速度,更不用说运动模式了。

这种高速、用途非常简单的0X1772储备了足够的增?寡沽团ぞ兀媸弊急缚褚啊?

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另外,虽然车有6万多英里,底盘性能还是很好的。

它不仅没有松动,而且汽车的转向、颠簸等,汽车的底盘仍然保持着很高的灵敏度。大概是一个非常挑剔的买家,对这辆车的底盘不会有任何投诉。

大概出色的底盘响应也是116I车主从不抱怨的一个重要原因!

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1系的内饰仍然是典型的宝马风格。如果你坐在里面,很难找到与其他车型的区别。

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虽然它是入门级车型,但仍配备有iDrive系统。

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它只是一个小功能,而不是高端版本。

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虽然有6万多公里的里程,但车内的颜色很好。<<> >

看一下方向盘把手,没有油腻的痕迹。

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启动按钮也完好无损,既没碰也没碰。

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受灾最严重的地区一直是风量控制按钮,这也是非常好的。

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但是也有例外,比如p block按钮。

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看看主驾驶车门把手上的油漆也和新的一样干净,我们原谅上面的图片!

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宝马是最好的动力控制系统,但它的安全性从未成为问题。

虽然这张照片非常模糊(因为它很难拍摄),但我们仍然可以看到安全带插座的雷管。

如果发生碰撞,它会点燃并拧紧皮带扣,以严密限制驾驶员。同时,在安全带的侧面,卷绕机构也具有做同样事情的雷管。

这样做可以防止乘员晃动造成的二次伤害。

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座椅是皮革和梭织面料的混合,主驾驶座椅的颜色也很好。

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后部空间自然非常紧凑。但是购买1系列,每个人都是为了后排,而不是后排,对吧!

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但宝马的设计师确实不是“特别努力”。因为这款116i的后备箱不小,你甚至可以把它拿到后面!

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后挡板铰链具有生锈的螺栓和连接到后挡板和车身的线。

因为后挡板的设备有自己的线束,所以这里不是接地线(这里不需要接地)。

根据我的询问(真正询问,知之甚少),这应该是使整个身体形成一个完整的电磁屏蔽,以防止汽车内部产生的电磁波污染周围环境。

不同的国家法规要求不同,但国内宝马和进口宝马的某些型号有这样的设计,有些则在封面上。

至于生锈,这是可以理解的:我担心它似乎会影响电导率!

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我在后备箱里找到了一张转接卡。看来这位前老板是个好父亲,每天都去幼儿园接一个妓女。虽然它不是“美女拿起车”,但它也非常接近,就是“帅哥拿起车”。

PS:父亲和女儿看起来像那样!

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由于它是一辆小型车,我看了看后座,发现这只蟑螂的安全意识很弱。安全座椅没有压痕。

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现在,这一行的里程数为6万,但色彩已经下降到9万以上,使其成为“10万元买车”的不错选择。

车辆信息

型号:BMW 1系(进口)2012 116i Urban Type

排量:1.6T

变速箱:自动?

登机时间:2012-01

表达里程:63,000公里

新车指导价:278,000